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柴油车的氮氧化物排放量超过车辆总排放量的80%,超过90%。2019年,非道路机动源排放的(SO2)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)分别为15.9万吨、43.5万吨、493.3

柴油车的氮氧化物排放量超过车辆总排放量的80%,超过90%。

2019年,非道路机动源排放的(SO2)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)分别为15.9万吨、43.5万吨、493.3万吨和24万吨,其中工程机械、农业机械和船舶排放的碳氢化合物(HC)分别占非道路机动源排放总量的30.1%、44.4%和19.8%。

氮氧化物(NOx)排放量分别占非道路移动源排放总量的33.3%、34.3%和28.2%,颗粒物(PM)排放量分别占非道路移动源排放总量的34.6%、37.9%和24.2%车用尿素液设备厂家

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车用尿素液设备 价格因此,加强柴油车和非道路机械的排气控制迫在眉睫。

从2022年12月1日起,生产、进口、销售560千瓦(含560千瓦)非道路机动机械及其安装的柴油机均应符合“车用尿素液设备 价格四”排放标准。这两个标准显示了车用尿素液设备 价格家控制废气排放的决心。

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柴油车的尾气排放应符合“车用尿素液设备 价格6”标准。按照目前的技术路线车用尿素液设备 价格,车辆应添加尿素尾气处理液,实现尾气中氮氧化物的选择性催化还原。

汽车尿素尾气处理溶液又称汽车尿素水溶液,是指尿素浓度为32.5%,溶剂为超纯水,原料为尿素颗粒和超纯水的溶液。目前主要通过桶装机、灌装机流通销售,市场渠道覆盖加油站、汽车修理厂、物流园区、停车场、商用车4S店等。

据“2020年全车用尿素液设备 价格道路货车公共监管与服务平台”数据显示,中车用尿素液设备 价格重型货车保有量已达682.9万辆,其中中车用尿素液设备 价格重型柴油车占42.5%(约290万辆)。保守估计,每辆汽车每年消耗约1.5吨汽车尿素尾气处理液,全车用尿素液设备 价格市场汽车尿素尾气处理溶液的理论总需求量约为435万吨/年。

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